Базовый автомобиль – УРАЛ-4320-41
Основные характеристики
| Наименование параметра |
Значение |
| Конструкция рабочего оборудования |
3-х коленная стрела с люлькой |
| Грузоподъемность, кг |
300 |
| Рабочая высота подъема, м |
22 |
| Вылет, м |
13 |
| Время подъема люльки на наибольшую высоту, с |
120 |
| Максимальная транспортная скорость передвижения, км/ч |
50 |
| Максимальная частота вращения поворотной части, об./мин |
0.5 |
| Угол поворота, град |
не ограничен |
| Место управления |
дистанционное и в люльке |
| Способ управления |
электрогидравлический релейный или электрогидравлический пропорциональный (система «Данфосс») |
Опорный контур, м
продольный
поперечный |
4.90
3.70 |
| Полная масса, кг |
15340 |
Габариты в транспортном положении, м
длина
ширина
высота |
10.22
2.50
3.90 |
| Марка шасси |
УРАЛ-4320-41 (6х6) |
| Тип двигателя |
дизельный |
| Мощность двигателя, л.с. (кВт) |
230 (169) |
| Гарантийный срок, мес. |
12 |
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ
Подъемник стреловой самоходный ПСС-121.22 (АГП-22.04) предназначен для подъема людей с материалом и инструментом на высоту до 22 метров и выполнения строительно-монтажных и электротехнических работ в соответствии с зоной обслуживания. Подъемник может использоваться при монтаже и ремонте жилых, промышленных и общественных зданий, линий электропередачи и связи, теплоизоляционных и на других работах, требующих доставки людей и оборудования на высоту.
Подъемник ПСС-121.22 может выпускаться с изолированной люлькой, что позволяет производить работы на линиях электропередачи и связи напряжением до 1000В без отключения электроэнергии при отсутствии атмосферных осадков, тумана и измороси.
Подъемник может выполнять работы при температуре от - 40°С до +40°С и при скорости ветра на высоте до 10 м не более 10 м/с.
Климатическое исполнение - У, категория размещения 1 по ГОСТ 15150-69; 1-3 ветровой район России в соответствии с ГОСТ 1451-77.
Подъемник стреловой самоходный ПСС-121.22 (АГП-22.04) является одним из востребованных в своем классе подъемников. Подъемник полностью сертифицирован, шасси согласовано с ОАО «АЗУрал», имеет «Одобрение типа транспортного средства», соответствует всем требованиям Правил ПБ10-611-03 Ростехнадзора РФ.
Подъемник состоит из опорной рамы с облицовкой, поворотной рамы на опорно-поворотном устройстве, трехколенной стрелы с рабочей корзиной (люлькой), а также взаимосвязанных гидро и электросистем. Все металлоконструкции подъемника выполнены из высококачественных низколегированных сталей, рассчитаны и изготовлены таким образом, чтобы прослужить весь нормативный срок службы без ремонта металлоконструкции. Для данного подъемника нормативный срок составляет 10 лет.
Одним из основных элементов, влияющих на надежность и безопасность работы подъемника, является гидросистема. На данной модели подъемника может устанавливаться, в зависимости от требований заказчика, следующая комплектация гидросистемы:
- Релейная, которая состоит из: аксиально-поршневого гидронасоса, фильтра низкого давления, заливного фильтра, жидкостного манометра, указателя уровня рабочей жидкости с термометром, релейных гидрораспределителей управления опорами и движениями стрелы (Италия), гидрошарнира.
- Пропорциональная, обеспечивающая плавную работу и состоящая из: аксиально-поршневого ги- дронасоса, фильтров высокого и низкого давления с индикатором загрязнения, заливного фильтра, жидкостного манометра, указателя уровня рабочей жидкости с термометром, гидрораспределителя управления опорами (Италия), гидрошарнира, гидрораспределителя пропорционального типа PVG- 32 «Danfoss» (Дания), позволяющего повысить плавность и точность перемещения люльки.
Все контуры работы гидросистемы защищены от превышения давления предохранительными клапанами. В качестве силовых гидроцилиндров установлены изделия собственного производства, использование уплотнений из современных синтетических материалов, повышает безопасность и долговечность работы гидросистемы. Соединения гидросистемы выполнены с применением гидравлических труб и рукавов высокого давления, испытанных и проверенных на заводе с превышением давления на 50%.
При создании электросистемы подъемника, были учтены все замечания наших потребителей, а именно, установлены бесконтактные датчики; для неограниченного поворота поворотной рамы применен токосъ- емник. В качестве кабельной продукции используется полихлорвиниловый кабель, который не боится воздействия световых лучей, масла, воды и грязи. Подъемник снабжен тремя пультами управления: пультом управления гидроопорами, выносным пультом управления движения подъемника (для релейного исполнения) или пультом управления движения на поворотной раме (для пропорционального исполнения), пультом управления в рабочей корзине. Все пульты снабжены рукоятками управления, кнопками «Останов двигателя» и «Звуковой сигнал», различными по назначению индикаторами красного и зеленого цветов и поясняющими табличками.
В соответствии с требованиями Правил ПБ10-611-03 РТН РФ, подъемник полностью оснащен приборами и устройствами безопасности, а именно:
- сертифицированным ограничителем предельного груза ОПГ-1-4;
- устройством ориентации пола люльки в горизонтальном положении, состоящим из системы цепей и тяг;
- бесконтактными датчиками, ограничивающими зону обслуживания;
- устройством блокировки колен при невыставленных опорах в виде установленных над задними колесами двух бесконтактных датчиков;
- устройством аварийного опускания люльки в виде ручного гидравлического насоса, позволяющего привести люльку в положение «Посадка» и полностью сложить подъемник в транспортное положение;
- устройством блокировки опор при рабочем положении стрелы в виде бесконтактного датчика на стойке;
- указателем угла наклона;
- проблесковым маячком желтого цвета.
Все установленные на подъемник покупные изделия, применяемые материалы, имеют сертификаты соот- ветствия, разрешены к применению. Завод берет на себя повышенные обязательства по гарантийному и нормативному сроку службы при заказе подъемника с пропорциональной системой «Данфосс».
Подъемник обеспечен:
- Разрешением Ростехнадзора на выпуск и применение (изготовление);
- Сертификатом соответствия;
- «Одобрением типа транспортного средства».
|
